“今年城市基礎設施項目任務重、壓力大、時間緊。因為有些項目如果不及時落實，可能就會影響城市整體規(guī)劃的落實。今年確定的項目共有212個，投資總額903億元，當年要完成493億元。地鐵、新火車站、機場三期擴建、會議中心、體育中心體育設施部分等重點項目，今年進入加速推進期。除地鐵外，其它項目都計劃在明年竣工。”市建委主任譚積斌在市第十四屆人民代表大會第三次會議上透露。

　　地鐵今年完成40%土建工程

　　去年，地鐵兩個試驗段正式開工。目前，全部26個標段的招標工作已經(jīng)結束，有十幾個標段的施工隊伍已經(jīng)進場。

　　“春節(jié)之前，地鐵項目兩條線、近70公里、50多個區(qū)段將同時開工，這樣的做法在全國地鐵建設史上還是首次。地鐵項目建設工程需要3至4年，而今年就計劃完成土建工程總量的40%，工作壓力非常大?！弊T積斌表示。

　　新火車站明年年底投入使用

　　繼哈大鐵路客運專線開工之后，丹大鐵路客運專線今年也將開工。這兩條線路的終點都在位于南關嶺的大連新火車站。2011年年底，隨著哈大鐵路客運專線竣工，新火車站也將投入使用。屆時，北京、哈爾濱、丹東到大連，都具備高速鐵路客運專線。

　　據(jù)了解，新火車站配備十余條站線，南北兩側(cè)還要建設兩個廣場。同時，地鐵南關嶺站將于新火車站實現(xiàn)地上地下的無縫連接，進一步完善城市交通網(wǎng)。

　　機場擴建新候機樓可用作展覽中心

　　統(tǒng)計數(shù)字顯示，去年大連周水子國際機場的旅客吞吐量達到了950萬人次。預計3至5年內(nèi)，該機場旅客年吞吐量將達到16000萬人次。

　　因此，不管是跑道、停機坪，還是候機樓，都無法滿足需求，而新機場建設需要7至10年時間，所以必須對現(xiàn)有的機場進行升級改造。

　　去年，該工程已經(jīng)開工，將增加十幾個停機坪，新增7萬平方米候機樓。此工程計劃在明年“五一”前交付使用。

　　“對候機樓的改擴建設計遵循多功能原則。將來機場搬遷后，候機樓還可以用作展覽中心?！弊T積斌說。

　　體育中心明年底體育設施建成

　　總投資近50億元的體育中心工程去年已經(jīng)啟動。主要包括體育場、體育館、網(wǎng)球場、棒球館、運動員訓練基地等具體項目。譚積斌表示，今年是體育中心建設項目的加速年。作為下一屆全運會的主要賽場之一，2011年底，體育設施部分必須全部完工。然后，利用一年左右的時間，對這些場館和設施進行調(diào)試，以迎接全運會的召開。

　　會議中心預計年底前交付使用

　　作為目前國內(nèi)施工難度最大的建筑，會議中心的建設受到人們的普遍關注。

　　今年，該工程主要進行地上部分建設及裝修工作，預計年底前交付使用?！皶h中心擁有大小不同、特色分明的30多個會議室，各種會議配套設備非常齊全。到時候，明年的‘兩會’不用在分會場進行，可以同時在會議中心中召開?！弊T積斌說。

　　跨海通道方案初定橋隧結合

　　作為市第十四屆人民代表大會第三次會議的列席人員，市建委主任譚積斌昨日透露，新老城區(qū)跨海通道工程的前期準備工作，已經(jīng)從去年10月份陸續(xù)開展。目前，設計單位提供了4條線、7個方案，基本確定采取橋梁和隧道相結合的方式來建設此通道。

　　譚積斌說，為了快速推進全域城市化發(fā)展戰(zhàn)略，解決新老城區(qū)之間存在的交通瓶頸問題，我市規(guī)劃建設一條連接新老城區(qū)的跨海通道。前期準備工作啟動以來，邀請了具有杭州灣跨海大橋、廈門海底隧道等名牌項目設計經(jīng)驗的權威設計單位，通過詳細的海底勘探等工作，做出了多個設計方案。經(jīng)過反復論證和比選，基本確定這個跨海通道以橋隧相結合的方式進行施工。

　　據(jù)悉，目前市政府正委托權威機構對跨海通道的設計方案進行多方面評估，不斷對其進行優(yōu)化?！坝捎诖筮B灣是航運通道，為了不影響航道的正常功能，此部分將建隧道，而其余區(qū)域符合架橋的條件。所以說，橋隧結合的方式，比較適合實現(xiàn)新老城區(qū)的交通連接?！弊T積斌說。記者李瑩

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5 條高速助建兩小時生活圈  

以市區(qū)為中心，今后兩小時就可以到達各區(qū)市縣的經(jīng)濟活動圈。昨天，大連市交通局副局長王少成在接受采訪時說，2010年，僅在高速公路建設方面，就可以使這種設想成為可能。 

　　王少成說，今年將加快推進長興島疏港高速公路、大連灣疏港高速公路、莊河至蓋州高速公路、皮口至炮臺高速公路建設；力爭啟動長興島北高速公路建設。

    長興島疏港高速公路。起點瓦房店市炮臺鎮(zhèn)朱家屯，與沈大高速公路相連，終點長興島臨港工業(yè)區(qū)廣福村。2010年完成路面、互通立交、交通工程等，計劃10月竣工通車。 

　　大連灣疏港高速公路起點大連灣港，上跨振興路和快軌三號線，終點連接丹大高速公路。2010年將完成征地動遷、路基、橋梁建設等工程，計劃2011年9月竣工。 

　　莊河至蓋州高速公路全長101公里，莊河境內(nèi)起點莊河西，經(jīng)光明山鎮(zhèn)、長嶺鎮(zhèn)、步云山鄉(xiāng)、桂云花鄉(xiāng)，終點蓋州。2010年完成征地動遷，路基主體工程，橋梁完成80%，隧道完成50%，計劃2011年10月竣工交付使用。 

　　皮口至炮臺高速公路起點普蘭店市皮口鎮(zhèn)，經(jīng)普蘭店楊樹房鎮(zhèn)、夾河鎮(zhèn)、海灣工業(yè)區(qū)，終點瓦房店市炮臺鎮(zhèn)，與在建的長興島疏港高速公路對接。2010年完成征地動遷、路基、大中橋梁和路面基層工程；計劃2011年10月竣工通車。 

　　長興島北高速公路起點長興島，經(jīng)仙浴灣、復州城北，終點復州服務區(qū)，與沈大高速公路相連。該項目建設對長興島臨港工業(yè)區(qū)開發(fā)開放，加強長興島與腹地經(jīng)濟聯(lián)系具有重要意義。力爭2010年啟動項目建設。