12月2日下午，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線開(kāi)福寺站建設(shè)工地，施工人員正在綁扎鋼筋。目前，1號(hào)線最后三站開(kāi)福寺站、湘雅路站、營(yíng)盤(pán)路站已開(kāi)始拆除所在區(qū)域的房屋，本月底即可正式開(kāi)工。
華聲在線12月3日訊 舉辦開(kāi)工儀式三年后，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線因受拆遷影響一直不能開(kāi)工的三個(gè)站終于具備動(dòng)工條件了。在剛剛過(guò)去的周末，數(shù)名工人開(kāi)始拆除三站所在區(qū)域的房屋，待建筑垃圾清除、土地平整完畢，開(kāi)福寺站、湘雅路站和營(yíng)盤(pán)路站三個(gè)站本月底即可正式開(kāi)工。
　　 本月底三站開(kāi)工
　 　下午3點(diǎn)，數(shù)臺(tái)挖機(jī)在長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線開(kāi)福寺站位置上揮動(dòng)長(zhǎng)臂，兩棟七層住宅樓在挖掘聲中逐層倒地。湘雅路地鐵站正在清理車(chē)站兩端頭的建筑垃圾，營(yíng)盤(pán)路地鐵站工地里場(chǎng)地已基本平整完畢。
　　 三個(gè)工地里都有施工單位中鐵三局項(xiàng)目部的工人，自2010年11月入場(chǎng)至今，他們?cè)谠氐攘巳辍?br /> 　　 11月29日上午，開(kāi)福區(qū)黃興北路棚改指揮部新河分指揮部對(duì)福源小區(qū)最后一戶被征收戶實(shí)施司法強(qiáng)征，至此，地鐵1號(hào)線黃興北路項(xiàng)目地段的營(yíng)盤(pán)路站口、湘雅路站口、開(kāi)福寺站口拆遷任務(wù)“清零”。
　　 棚改拆遷優(yōu)先地鐵站
　　 “在棚改掃尾階段，我們開(kāi)始對(duì)地鐵站點(diǎn)口、部分經(jīng)過(guò)多方洽談仍毫無(wú)進(jìn)展的被征收戶實(shí)施司法強(qiáng)征、強(qiáng)搬或先予執(zhí)行?！秉S興北路棚改指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果要走完部分未簽約被征收戶提起的行政復(fù)議和行政訴訟全過(guò)程，快則耗時(shí)大半年，慢則需要1年多，“將嚴(yán)重影響地鐵1號(hào)線營(yíng)盤(pán)路、湘雅路、開(kāi)福寺三大站點(diǎn)的施工?！?br /> 　　 《中華人民共和國(guó)物權(quán)法》詳細(xì)規(guī)定了對(duì)房屋等私有財(cái)產(chǎn)的保護(hù)，被征收戶有權(quán)提起行政復(fù)議和行政訴訟，而根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》第四十四條規(guī)定：“訴訟期間，不停止具體行政行為的執(zhí)行?！弊罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于執(zhí)行《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》若干問(wèn)題的解釋第九十四條也規(guī)定，“但不及時(shí)執(zhí)行可能給國(guó)家利益、公共利益或者他人合法權(quán)益造成不可彌補(bǔ)的損失的，人民法院可以先予執(zhí)行。”
　 　“黃興北路和地鐵1號(hào)線建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫，我們依法申請(qǐng)法院裁定‘先予執(zhí)行’，并加快對(duì)訴訟案件的審理，依法強(qiáng)制執(zhí)行征收決定?！痹撠?fù)責(zé)人介紹。
　 　■三湘華聲全媒體　記者 葉子君
　 　傳言澄清
　 　1號(hào)線不會(huì)分段通車(chē)
　 　在建的長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線一期北起汽車(chē)北站，南至萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站，南北向貫穿長(zhǎng)沙主城區(qū)。1號(hào)線于2010年12月舉行開(kāi)工儀式，原計(jì)劃今年底盾構(gòu)貫通，由于黃興北路沿線開(kāi)福寺站、營(yíng)盤(pán)路站、湘雅路站三個(gè)站點(diǎn)未完成征拆，盾構(gòu)機(jī)停在北辰三角洲地下不能繼續(xù)往南，導(dǎo)致全線施工嚴(yán)重受阻，原定2014年底通車(chē)試運(yùn)行的計(jì)劃也被延遲。
　　 “場(chǎng)地在月底騰出來(lái)后，我們就能馬上組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工?！笔┕挝恢需F三局項(xiàng)目部總工程師楊善亮說(shuō)，明年開(kāi)春進(jìn)入施工高峰期后，三個(gè)地鐵站約需要投入千人同時(shí)作業(yè)。
　　 “接下來(lái)將繼續(xù)加快1號(hào)線施工進(jìn)度，推進(jìn)南邊車(chē)輛段與綜合基地場(chǎng)地協(xié)調(diào)?！遍L(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，針對(duì)部分網(wǎng)友“先通五一廣場(chǎng)以南段、再通五一廣場(chǎng)以北段”的推測(cè)，該負(fù)責(zé)人說(shuō)不可能，“要通就是全線一起通，不會(huì)分段?！?br />