雖然地鐵一號線沿線的站點還在緊張施工，但作為“主角”——地鐵列車已經(jīng)開始“天天酷跑”了。昨天，記者從無錫地鐵集團有限公司了解到，從3月開始，無錫地鐵1號線已經(jīng)開始了為期三個月的試運行階段，每天對開56次 ，同時在此期間，還將進行大大小小的100多項有針對性的應急演練。另據(jù)了解，到5月中旬，無錫地鐵將組織市民參與地鐵開通前的試乘活動，屆時將利用一周的時間，邀請10萬市民免費試乘無錫地鐵。
        每隔13分鐘就發(fā)一班車
        “乘客們請注意，開往長廣溪站的列車即將到站。請乘客們在站臺安全區(qū)域內(nèi)候車，先下后上，有序乘車。謝謝您的配合?！弊蛱欤浾邚臒o錫地鐵1號線勝利門站乘坐地鐵前往太湖廣場站，包括每站候客約30秒鐘，四站路花了約13分鐘。據(jù)無錫地鐵相關(guān)負責人介紹，從3月開始，到年中試運營期間，列車將模擬今后運營模式天天試跑，目前平均每天對開56次，班次間隔時間約13分鐘，全線24個車站，跑一遍約需50分鐘。到了地鐵正式通車后，預計每隔10分鐘左右就會有一列車，高峰時期還會根據(jù)客流情況加密列車班次。
        據(jù)了解，地鐵試運行、試運營和正式運營是地鐵建成投入使用的三個必經(jīng)階段，有著不同的概念。其中，無錫地鐵一號線目前進行的試運行，是指在地鐵工程初驗合格并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運行，列車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。在此期間將對地鐵各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行可用性、安全性和可靠性測試及考核，對運營作業(yè)人員培訓、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗，通過評審后方可進入試運營階段。
        將在今年年中進行的無錫地鐵1號線試運營，是指地鐵試運行合格后，經(jīng)過政府的相關(guān)驗收及審批，在完成竣工初驗之后、工程竣工驗收之前，通過組織專家對地鐵工程進行試運營基本條件評審后進行的載客運營活動。在此期間，乘客可以購票乘坐地鐵。正式運營是指地鐵試運營結(jié)束，并通過竣工驗收后所從事的載客運營活動，一般為開通試運營1年之后。
        將進行100多項應急演練
        “各位乘客請注意，因列車故障，列車稍有延誤，如有急事的乘客，請換乘其他交通工具，所持車票可在7日內(nèi)于任意地鐵車站辦理退票手續(xù)，感謝你的諒解與合作。”在地鐵1號線勝利門站，模擬了乘客誤入軌行區(qū)、救援人員通過疏散平臺展開搜救的應急演練。在列車司機發(fā)現(xiàn)軌行區(qū)內(nèi)有異物后，立即將緊急情況報告給調(diào)度室，調(diào)度室將這一情況通知各部門，然后有專門應急救援人員進入軌行區(qū)將誤入的“人員”抬出軌道，此時救護人員已經(jīng)在站臺待命搶救。從發(fā)現(xiàn)、報告到抬出、救援等應急處理，整個過程大概花了9分鐘。
        據(jù)介紹，從3月起，無錫地鐵1號線正式啟動了為期1個月的試運行演練工作。內(nèi)容包括列車救援、接觸軌失電、公交接駁等21個大項和82個小項演練，涵蓋行車組織、客運服務(wù)、應急搶修等多個方面。此次試運行演練，將主要針對由天氣、災害等自然原因造成的事故，由乘客行為（如開啟車門、異物入侵、進入軌行區(qū)等）和突發(fā)設(shè)備故障造成的事故，以及針對大客流情況進行的乘客疏導、公交車接駁等情況的演練，目前已經(jīng)完成了88%。
        據(jù)了解，無錫地鐵1號線試運行演練是線路開通試運營前的一個關(guān)鍵階段，主要是對各設(shè)備系統(tǒng)運行穩(wěn)定的檢驗，另一方面是對1號線運營方案、規(guī)章制度、部門協(xié)作能否滿足地鐵運營需要的檢驗，同時還是對地鐵和相關(guān)職能部門對突發(fā)事件的應對策略和措施是否適當?shù)臋z驗，以保證地鐵開通后的列車安全。
        將邀請10萬市民免費試乘
        3月起，地鐵天天試跑；4月下旬，將召開無錫市地鐵客票價格聽證會……今年以來，圍繞著無錫地鐵建設(shè)進展的點點滴滴，每一次都能吸引無錫市民無限熱情。昨天，記者從無錫地鐵集團有限公司了解到，5月中旬，無錫地鐵又有大動作，屆時將組織市民參與地鐵開通前的試乘活動。同時，通過這次試乘活動，也是對無錫地鐵1號線的運營承載能力進行壓力測試。
        據(jù)介紹，到時候，這10萬張地鐵試乘券將通過走進社區(qū)、校園、媒體互動等方式發(fā)放到市民手中。在試乘的一周時間內(nèi)，市民可憑所持試乘券走進地鐵站，通過檢票閘機，走進地鐵車廂，領(lǐng)略無錫地鐵1號線的沿線風光，感受無錫地鐵的便捷魅力。