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北京地鐵17號線開工 地鐵再添南北干線

  • 發(fā)布時(shí)間:2016-02-03
  • 信息來源:京華時(shí)報(bào)
  • 作者:黃海蕾
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        日前,中國鐵道科學(xué)研究院網(wǎng)站發(fā)布北京地鐵17號線環(huán)評報(bào)告書全本,這條貫穿北京南北的地鐵干線的走向、設(shè)站一一披露。據(jù)了解,17號線與地鐵5號線、10號線等多條運(yùn)營中的大客流線路平行,開通后能夠極大緩解上述線路壓力。目前,該線已開建北段,預(yù)計(jì)2019年開通運(yùn)營。

       可換乘國貿(mào)地區(qū)CBD專線

       據(jù)介紹,地鐵17號線總長49.7公里,全程均是地下線,共設(shè)20座車站,新建歇甲村及次渠南車輛基地各1座,分別位于昌平區(qū)天通苑東北部的歇甲村地區(qū)和通州區(qū)環(huán)渤??偛炕啬蟼?cè)臺湖地區(qū)。

       與此前規(guī)劃不同,17號線曾規(guī)劃北部有4座車站為地上高架站,但考慮到高架會(huì)加劇北苑東路的擁堵,后改為走地下。另外,17號線此前設(shè)站為21座,而經(jīng)過調(diào)整,永安里北站與永安里站合并為一座車站,車站數(shù)量也就減少到20座。

       20座車站中與既有線的7座車站換乘,包括望京西站(換乘13和15號線)、太陽宮站(換乘10號線)、東大橋站(換乘6號線)、永安里站(換乘1號線)、廣渠門外站(換乘7號線)、十里河站(換乘10號和14號線)、在次渠站與亦莊線換乘。除此之外,地鐵17號線還可與多條規(guī)劃中的軌道交通線路實(shí)現(xiàn)換乘。

       其中,有4座可實(shí)現(xiàn)“三線換乘”,望京西站換乘13號線、15號線;十里河站換乘10號線和14號線;東大橋站換乘6號線和規(guī)劃中的CBD線;永安里站換乘1號線和規(guī)劃中的R1線。據(jù)了解,CBD線為專門連接國貿(mào)周邊寫字樓的專線,主要為緩解地面交通擁堵。

       緩解5號線10號線東段壓力

       從規(guī)劃圖上看,“L”形的地鐵17號線貫穿中心城南北,串聯(lián)起通州、東城、朝陽、昌平四個(gè)行政區(qū),在京城東北部形成了一條直通中心城的快速走廊。從北向南,經(jīng)過天通苑、北苑、望京等人群密集區(qū)域,也正是每天早晚高峰地鐵運(yùn)營壓力較大的區(qū)域。

       從具體走向看,17號線北段未來科技城到勇士營,與西側(cè)的地鐵5號線南北平行,能帶走天通苑東部的大客流;進(jìn)入望京地區(qū)后,17號線可分流13號線客流;從太陽宮開始到十里河,這條線路恰好與10號線東段平行。而過了十里河,17號線開始奔向亦莊,可緩解亦莊線壓力。

       環(huán)評報(bào)告書全本透露,17號線的最高運(yùn)行時(shí)速是100公里,而普通地鐵線時(shí)速僅60公里。從昌平未來科技城到亦莊新城全程50公里,可謂名副其實(shí)的貫穿南北的地鐵干線。