搭乘從站廳到站臺(tái)需要一分半鐘的超長(zhǎng)自動(dòng)扶梯，到青秀山站富有詩(shī)情畫意的文化景觀墻前拍照“打卡”，10分鐘從青秀區(qū)金湖廣場(chǎng)站“位移”到五象新區(qū)總部基地站……南寧地鐵3號(hào)線將于6月份開通試運(yùn)營(yíng)，昨日上午，南寧地鐵組織300多名市民開展試乘活動(dòng)，舒適、便捷、高顏值的地鐵3號(hào)線讓體驗(yàn)市民贊不絕口。

體驗(yàn) 10分鐘從金湖廣場(chǎng)到達(dá)總部基地

昨日上午9時(shí)30分，記者在金湖廣場(chǎng)站乘上地鐵3號(hào)線。地鐵列車很快平穩(wěn)地駛?cè)ィ?0分鐘后就順利抵達(dá)五象新區(qū)總部基地站。據(jù)了解，3號(hào)線共設(shè)置23座車站，其中與1號(hào)線的換乘站為金湖廣場(chǎng)站，與2號(hào)線的換乘站為安吉客運(yùn)站站。今后市民可以在金湖廣場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)1、3號(hào)線換乘，要注意的是，在金湖廣場(chǎng)站需要在換乘通道步行約2分鐘，提醒市民注意預(yù)留好時(shí)間。

活動(dòng)中，南寧地鐵工作人員向市民詳細(xì)地介紹了地鐵站內(nèi)換乘注意事項(xiàng)及安全文明乘坐地鐵常識(shí)。今年8歲半的鐘睿汐不僅在工作人員的指引下參觀、體驗(yàn)3號(hào)線，還用手中的畫筆和速寫本描繪出3號(hào)線的地鐵列車、站廳站臺(tái)，一筆一畫地勾勒出她心中的南寧地鐵。

平穩(wěn)、舒適、高顏值，是市民對(duì)南寧地鐵3號(hào)線的共同評(píng)價(jià)。當(dāng)列車從青秀山站穿過邕江地下至市博物館站時(shí)，列車行駛平穩(wěn)，期間用手機(jī)上網(wǎng)，網(wǎng)速也非常穩(wěn)定。

家住埌西站附近的市民黃俞介帶著孩子和父母，一家5口當(dāng)天集體出動(dòng)試乘地鐵3號(hào)線，到五象新區(qū)感受新區(qū)的發(fā)展新貌。他說，期待已久的地鐵3號(hào)線終于要開通運(yùn)營(yíng)了，不僅乘坐舒適度很高，今后他們的生活半徑也更大了，“以后可以在家門口坐地鐵，到五象新區(qū)工作、休閑更方便”。

記者了解到，3號(hào)線全長(zhǎng)約27.9公里，南起五象新區(qū)平良立交，北至高新區(qū)科園大道。開通后，將拉開城市布局，進(jìn)一步完善軌道交通線網(wǎng)，市民能更方便到達(dá)城市繁華地標(biāo)、商場(chǎng)書店和美食天堂。

感受 壯民族文化和東盟文化濃郁

風(fēng)格大氣、簡(jiǎn)潔的青秀山站吸引了試乘市民的目光。青秀山站是南寧地鐵3號(hào)線建設(shè)難度最大的車站，該站站內(nèi)扶梯最大提升高度為26.319米，是廣西提升高度最高的自動(dòng)扶梯。另外，青秀山站設(shè)置有一面文化景觀墻，以南寧大橋、青秀山、邕江為主創(chuàng)元素，塑造了一個(gè)展現(xiàn)青秀山5A級(jí)旅游景區(qū)青山綠水的現(xiàn)代、時(shí)尚的地鐵空間，市民紛紛拍照、拍小視頻留念。

“青秀山站真漂亮，很有南寧綠城的特色。作為一個(gè)南寧人，我為南寧的地鐵建設(shè)速度感到驕傲。”“老南寧”唐大爺今年70歲，一直關(guān)注著南寧的地鐵建設(shè)，南寧地鐵1、2號(hào)線的試乘活動(dòng)，他一次沒落下。這次他又報(bào)名參加了3號(hào)線的試乘活動(dòng)，在他看來，新建的3號(hào)線更氣派也更漂亮了。唐大爺說，現(xiàn)在南寧城市發(fā)展速度越來越快，大街小巷的車輛也越來越多，地鐵線路的相繼開通，讓南寧市民出行方式有了更多的選擇。

不同于地鐵1號(hào)線的“青秀綠”、2號(hào)線的“朱槿紅”，3號(hào)線以“錦繡紫”為線路色，車站裝修以“魅力東盟 綻放綠城”為主題，主要展現(xiàn)東盟門戶特色國(guó)際文化線，設(shè)計(jì)中提取了東盟各國(guó)代表性建筑圖樣及國(guó)花為元素，并巧妙融合廣西壯族特色干欄建筑與東南亞屋頂造型建筑特點(diǎn)。車站柱面上印有國(guó)際文化圖案，包括南寧的青秀山和龍象塔、柬埔寨的隆都花和吳哥窟、新加坡魚尾獅等，兼具濃郁的壯民族文化和東盟文化的時(shí)尚魅力。

變化 南寧地鐵將邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代

南寧地鐵3號(hào)線貫通城市南北，跨江飛馳，是聯(lián)系江北與五象新區(qū)之間的骨干線，經(jīng)過四個(gè)城區(qū)及兩個(gè)開發(fā)區(qū)，連接起南寧的老城區(qū)與火熱發(fā)展的新區(qū)。今后，地鐵3號(hào)線將和1、2號(hào)線形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，再度提速南寧，帶領(lǐng)南寧邁入地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。

南寧地鐵不僅線路越織越密，也為市民帶來了越來越便捷的乘坐體驗(yàn)。在南寧地鐵1號(hào)線開通之初，市民一般都是通過購(gòu)買單程票或使用市民卡過閘乘車，在上下班高峰期，購(gòu)票機(jī)前常常是大排長(zhǎng)龍的景象。南寧軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司企業(yè)管理部工作人員覃璐介紹，如今南寧地鐵的購(gòu)票方式越來越多樣化，有單程票、儲(chǔ)值卡、銀聯(lián)IC卡、APP、二維碼等，今后還有可能實(shí)現(xiàn)全態(tài)識(shí)別進(jìn)站。

記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到，3號(hào)線運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間與1、2號(hào)線一致，為6∶30—23∶00，發(fā)車間隔為七八分鐘。