4月29日凌晨，地鐵4號(hào)線一期工程西段（洪運(yùn)路站至楞塘村站）傳來好消息，該線16個(gè)站共15個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)“35kV電通”，這是繼地鐵4號(hào)線一期工程西段“洞通”“軌通”之后的又一重要里程碑節(jié)點(diǎn)，向開通試運(yùn)營又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)全線“熱滑”、各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，提供了可靠的電源保障。
　　地鐵4號(hào)線一期工程采用集中供電方式，全線設(shè)置110kV主變電站2座，包括新建壯寧主變電站1座，以及與2號(hào)線共用朋云主變電站1座。此次送電完成范圍為正線西段16座車站變電所和15個(gè)環(huán)網(wǎng)區(qū)間，真正意義上實(shí)現(xiàn)地鐵4號(hào)線一期工程西段（洪運(yùn)路站至楞塘村站）“35kV電通”目標(biāo)。
　　此外，地鐵2號(hào)線東延線也于4月25日實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)“35kV電通”，提前完成電通節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，為后續(xù)各機(jī)電系統(tǒng)、專業(yè)調(diào)試、聯(lián)調(diào)與試運(yùn)行提供了電源保障，為如期開通試運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來，地鐵施工面臨作業(yè)人員不能及時(shí)到位、材料設(shè)備運(yùn)輸受阻、防疫物資緊缺等困難。南寧軌道交通集團(tuán)高度重視，積極應(yīng)對(duì)，組織參建各方對(duì)來邕工作人員進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)和行程管控，協(xié)助參建單位積極辦理復(fù)工復(fù)產(chǎn)手續(xù)，在抓疫情防控的同時(shí)，狠抓生產(chǎn)，克服了交叉施工專業(yè)繁多、工期緊迫、組織協(xié)調(diào)難度大、安裝環(huán)境多變等困難，確保各在建線路工程進(jìn)度不落一步。