本報(bào)訊（記者 韓沛）昨日，伴隨著最后一方混凝土澆筑到位，南寧火車東站南廣場(chǎng)地下空間順利封頂。記者從南寧市軌道公司了解到，封頂之后將同步開展地下空間的裝修工程和地面廣場(chǎng)的園林綠化鋪裝及監(jiān)控安裝等各方面工程。
昨日16時(shí)許，記者在南寧東站南廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大型機(jī)械吊臂揮舞有力，各施工區(qū)塊都在抓緊施工。待南廣場(chǎng)地下空間順利封頂后，分布在高鐵站房旁的南廣場(chǎng)已顯雛形。
        “南寧火車東站南廣場(chǎng)地下空間總建筑面積約13萬平方米，主要用于停車庫(kù)、公交車場(chǎng)站、出租車場(chǎng)站、綜合換乘廳、綜合分控中心、警務(wù)用房以及商業(yè)開發(fā)等?！表?xiàng)目經(jīng)理勞冰峰介紹，在封頂之后，廣場(chǎng)頂部將進(jìn)行覆土回填，打造成一個(gè)休閑廣場(chǎng)。
        據(jù)勞冰峰介紹，南寧地鐵開通之后，地鐵和高鐵實(shí)現(xiàn)無縫接駁，市民可以從市區(qū)坐地鐵直達(dá)南寧東站，到達(dá)后可從聯(lián)絡(luò)通道直接進(jìn)入高鐵臺(tái)搭乘高鐵。如果是乘坐高鐵來到南寧的旅客，下了高鐵后也可以直接進(jìn)入地鐵站，通過地鐵前往市區(qū)。如果是乘車來的旅客，則可以從佛子嶺路通過鳳嶺北路直接到達(dá)南廣場(chǎng)。
        那么，地鐵和高鐵是如何實(shí)現(xiàn)零接駁的呢？勞冰峰告訴記者，兩座不同功能的建筑物實(shí)際上是相連在一起的。地鐵站共地下四層，負(fù)四層為軌道層，也就是跑機(jī)車的；負(fù)三層是售票大廳；負(fù)二層為疏散層，商業(yè)經(jīng)營(yíng)也在這層；負(fù)一層是地鐵的站廳層，該層和高鐵站平面連接，有直達(dá)通道供兩者往來。