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地鐵3號線將下穿邕江

  • 發(fā)布時間:2015-03-18
  • 信息來源:當(dāng)代生活報
  • 作者:袁夏嵐
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        本報訊 記者昨日從自治區(qū)發(fā)改委網(wǎng)站獲悉,南寧市地鐵3號線一期工程(科園大道-平樂大道)已經(jīng)獲得自治區(qū)發(fā)改委批復(fù),同意建設(shè)。該線路規(guī)劃全長27.7公里,均為地下線,共設(shè)車站23座,其中換乘車站7座,工期為54個月。項目投資為193.43億元。其中,資本金77.37億元,占總投資的40%,由南寧市財政承擔(dān);資本金以外的資金由項目單位通過銀行貸款籌措。
        據(jù)了解,該項目線路起自科園大道站,沿振興路、連興路、蘆仙嶺路、安武大道、金橋路向東,在金寧路拐向南,至長堽路下穿湘桂鐵路,沿長湖路、金湖路至金湖廣場繼續(xù)向南,至錦春路下穿竹排沖,經(jīng)青秀山,下穿邕江,沿彩鳳路、凱旋路、平樂大道,在現(xiàn)狀繞城高速北側(cè)設(shè)平樂大道終點站。設(shè)心圩車輛段和平樂停車場。
        地鐵3號線車輛采用B型車,直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式,最高運行時速80公里。初、近、遠期均采用6輛編組,初期配屬車輛26列/156輛。初期采用單一交路,近、遠期采用大小交路套跑的運行方式,高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為12對、20對和24對。
        據(jù)悉,自治區(qū)發(fā)改委在批復(fù)文件里提出,地鐵3號線線路多處穿越建筑物、河流、鐵路等,實施風(fēng)險和難度較大,其中青秀山站及過邕江線路是工程的重難點之一,需要進一步深化、優(yōu)化方案。此外,可以結(jié)合沿線重要商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等客流集散點,進一步優(yōu)化站位,考慮增設(shè)站點出入口,方便乘客出行。