南國早報南寧訊 （記者趙勁松）8月5日，記者從南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司獲悉，從8月起至11月中旬，地鐵1號線全線將進(jìn)行為期3個多月的綜合聯(lián)調(diào)工作。聯(lián)調(diào)結(jié)束后將開展試運(yùn)行工作，離年底全線通車試運(yùn)營越來越近了。

        據(jù)了解，綜合聯(lián)調(diào)是地鐵開通試運(yùn)營前重要的環(huán)節(jié)，相關(guān)設(shè)備之間的綜合聯(lián)調(diào)，可以驗證相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備之間是否滿足協(xié)同運(yùn)作設(shè)計要求和達(dá)到開通試運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)，能夠及時暴露和發(fā)現(xiàn)存在問題并進(jìn)行整改，同時可以加強(qiáng)運(yùn)營人員對設(shè)備操作的演練和提升其運(yùn)營管理技能水平。

        據(jù)該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南寧地鐵1號線全線綜合聯(lián)調(diào)主要以綜合監(jiān)控、通信、信號、供電4大專業(yè)牽頭，環(huán)控及其他專業(yè)配合，共計27個聯(lián)調(diào)子項目。相比1號線東段綜合聯(lián)調(diào)，此次全線綜合聯(lián)調(diào)呈現(xiàn)三個新特點(diǎn)：一是西段車站數(shù)量增至15個，聯(lián)調(diào)工作時間緊，任務(wù)量大；二是進(jìn)場介入單位增多，協(xié)調(diào)難度大；三是綜合聯(lián)調(diào)工作橫跨東西兩段，安全要求提高。

        “采取‘白加黑’循環(huán)切換的工作模式，保證乘客出行和聯(lián)調(diào)工作都能順利進(jìn)行。”該負(fù)責(zé)人說，由于1號線東段已開通試運(yùn)營，白天東段按照運(yùn)營時間和運(yùn)行圖正常跑車，晚上則利用“天窗期”進(jìn)行全線貫通調(diào)試。

        根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過3個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和3個月的試運(yùn)行，達(dá)到各項指標(biāo)要求后，地鐵就可以全線開通試運(yùn)營了。