昨日，記者從南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司了解到，地鐵1號線已于日前正式開展全線空載試運行，這標(biāo)志著1號線將迎來全線試運營倒計時。此次空載試運行歷時3個月，試運行期間南湖站至火車東站正常對外運營。

       試運行分三個階段進行

       近日，隨著地鐵1號線西段三權(quán)移交的完成，1號線正式進入全線空載試運行階段，計劃今年年底全線開通試運營。

       據(jù)南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司運營分公司副總經(jīng)理祁勇介紹，空載試運行是指在地鐵工程初驗合格并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運行，列車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。而試運營是指試運行合格后，經(jīng)過政府的相關(guān)驗收及審批之后進行的載客運營活動。“簡單地說，兩者的區(qū)別就是空載試運行是不載客的，試運營是載客的。”祁勇說。

       本次試運行將分為三個階段進行。第一個階段從8月20日至9月上旬，白天是西段進行運行測試、東段正常跑車，晚上等東段運營結(jié)束后才進行全線貫通跑車測試。第二階段從9月中旬至10月上旬，這期間也是東段白天正常跑車，晚上則根據(jù)全線模擬運行圖進行全線貫通試跑。第三階段從10月中旬至11月下旬，期間無論是白天還是晚上，地鐵列車將根據(jù)試運營的時間來進行全線貫通跑車。

據(jù)悉，地鐵1號線西段目前已完成15座車站、1座主變電站、1個停車場的各子系統(tǒng)單體調(diào)試、接口測試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，共計完成信號、通信、供電、綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)27項。單程運行時間約為1小時以內(nèi)。

       試運行期間東段正常對外運營

       試運行期間，南湖站至火車東站正常對外運營服務(wù)。祁勇提醒市民，10月中旬開始的第三階段試運行雖然是全線貫通跑圖測試，但市民可乘坐的站點范圍仍是火車東站到南湖站。屆時，工作人員將在南湖站進行清客作業(yè)，市民到達南湖站時還請自覺下車。

       據(jù)介紹，10月中旬地鐵列車跑的運行圖和年底即將通車的1號線運行圖基本吻合。所以，在10月中旬進行的第三階段試運行期間，可能會對已開通的首末班車和行車間隔做一個略微的調(diào)整。但調(diào)整后的行車間隔不會超過現(xiàn)在的9分鐘，未來，地鐵列車服務(wù)市民的時間只會延長，不會縮短。

       祁勇還說，第三階段試運行是1號線整條線的東西貫通跑圖測試，測試過程難免會發(fā)生故障，而西段發(fā)生故障時可能會影響到東段的運營，希望到時市民能給予諒解?！安贿^也請市民放心，我們將對整個試運行過程進行嚴(yán)格管控，盡量把東、西段設(shè)備貫通調(diào)試對東段試運營工作的影響降至最低”。

       為避免東段試運營工作受東、西段設(shè)備貫通調(diào)試影響，南寧軌道交通集團運營分公司組織設(shè)備供應(yīng)商、設(shè)計、施工、監(jiān)理等人員制定施工方案，對過程嚴(yán)格管控，把東、西段設(shè)備貫通調(diào)試對東段試運營工作的影響降至最低。同時開展突發(fā)事件應(yīng)急演練、設(shè)備故障應(yīng)急演練等，以此提高運營人員的應(yīng)變能力、檢驗調(diào)度對現(xiàn)場的指揮調(diào)度能力和列車運行的組織能力。各運營演練與試運行各項目的實施將根據(jù)工程建設(shè)、綜合聯(lián)調(diào)及工程缺陷整改的進度情況，在不同時間段靈活穿插進行，全方位保證南寧地鐵1號線的全線通車試運行。

       空載試運行后，將迎來專家組評審，為年底南寧地鐵1號線全線正式通車試運營取得“行駛證”提供堅強保障。

       確保博覽會期間運力充足運行暢通

       今年6月28日，地鐵1號線東段正式通車試運營，期間，較好地應(yīng)對了客流高峰，隨著觀光客流的回落，目前主要為工作日客流。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，1號線東段客流量在工作日時為2.7萬人次至2.8萬人次，節(jié)假日時候為3.3萬人次至3.4萬人次，兩個月的平均客流為3萬人次至3.5萬人次，正點率達到99.2%，兌現(xiàn)率達到99.8%。

       為迎接即將到來的東博會，南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司增加了沿線車站的保安、保潔、安檢、公安等確保進出站的秩序，同時增加了機械設(shè)備的維修人員，確保博覽會期間，運力充足，運行暢通。