5月16日，記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到，近日，南寧地鐵3號(hào)線金湖廣場(chǎng)站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封底，標(biāo)志著該站順利完成了車(chē)站深基坑風(fēng)險(xiǎn)最大的施工建設(shè)。

    據(jù)介紹，金湖廣場(chǎng)站車(chē)站總長(zhǎng)150m，寬25.1m，深32.6m，是南寧地鐵3號(hào)線開(kāi)挖深度最大的明挖車(chē)站，位于金湖路與民族大道交叉路口北側(cè)，沿金湖路呈南北走向敷設(shè)。車(chē)站周邊高樓林立，地面建筑物與基坑最近距離約4.5m，金湖北廣場(chǎng)地下商場(chǎng)最近距離僅為2米，施工過(guò)程中防樓房沉降壓力較大。同時(shí)，該站周邊環(huán)境及水文地質(zhì)情況復(fù)雜，車(chē)站位于偏壓受力地段，其中富水砂層、圓礫層埋深15m～25m，基坑開(kāi)挖過(guò)程中容易出現(xiàn)涌水、涌沙等情況，非常不利于深基坑開(kāi)挖施工，被南寧市重大風(fēng)險(xiǎn)源預(yù)防協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組列為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管控項(xiàng)目。

    為確保金湖廣場(chǎng)站工程項(xiàng)目及周邊建筑物安全，在金湖廣場(chǎng)站基坑施工過(guò)程中，參建各方創(chuàng)造性地采取了聲納檢漏、注漿加固、鋼板封堵、探挖結(jié)合、土體預(yù)留等一系列預(yù)控措施，有效控制了基坑變形失穩(wěn)、涌水涌沙、樓房沉降等施工風(fēng)險(xiǎn)，確保車(chē)站順利完成主體結(jié)構(gòu)封底這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。