地鐵首通一周年 載客超4000萬人次
南寧地鐵1號線首通一周年,安全輸送乘客4000萬人次
地鐵1號線博物館主題站
丘文娟住在白蒼嶺一帶,上班的地點(diǎn)卻在民族大道萬象城,以前無論是乘坐公共汽車還是開私家車,堵車常常成為她遲到的原因。自從去年年中地鐵1號線東段開通試運(yùn)營,年底又全線開通運(yùn)營后,她果斷選擇了地鐵作為上下班的交通工具?!暗罔F已經(jīng)成為我工作生活的一部分。甚至周末約會吃飯的地方,我都要選擇地鐵站附近的場所?!鼻鹞木暾f。
丘文娟這樣的工作生活方式,已經(jīng)成為不少南寧市民的生活常態(tài)。昨日,地鐵1號線首通一周年,地鐵運(yùn)營公司在民族廣場站舉行周年系列活動啟動儀式。記者獲悉,地鐵1號線首通試運(yùn)營一周年來,共運(yùn)送乘客超過4000萬人次。
1 地鐵成為很多市民的首選交通工具
北海的周先生在旅行社工作,每月基本都要到南寧來好幾次,“高鐵+地鐵”的出行模式成為他的第一選擇?!皬谋焙5侥蠈幓疖嚃|站后,我基本都會乘地鐵進(jìn)市區(qū),返程也是乘地鐵去東站。”他說,過去都是打車,有了地鐵后,便捷和準(zhǔn)時迅速讓他改換了出行方式。
來自地鐵運(yùn)營公司的數(shù)據(jù)顯示:南寧地鐵1號線首通試運(yùn)營一周年來(截至今年6月27日),共運(yùn)送乘客超過4000萬人次,共開行列車86797列次,日均客運(yùn)量23.7萬人次,正點(diǎn)率99.98%。
南寧地鐵最為“嚴(yán)峻的考驗(yàn)”是在今年元旦假期,地鐵1號線迎來的假期首日客運(yùn)量達(dá)到高峰,當(dāng)時本報(bào)記者曾從鳳嶺站至石埠站坐了個來回,親身體驗(yàn)了一輪堪比“春運(yùn)大潮”的地鐵之旅。此前,為了緩解跨年夜可能帶來的客運(yùn)壓力,去年12月31日,1號線末班車時間由22時臨時調(diào)整為23時,試運(yùn)營時間延長了1個小時。另外,地鐵運(yùn)營方面果斷加快備用列車上線,調(diào)整列車間隔,假期首日當(dāng)天客運(yùn)量高達(dá)43萬人次,地鐵運(yùn)營當(dāng)天正點(diǎn)率達(dá)到100%。
“我身邊很多同學(xué)都和我一樣,喜歡預(yù)留時間踩點(diǎn)出行和到達(dá),而地鐵無疑給了我們這樣的‘時間控’很好的便利,地鐵1號線運(yùn)營的快捷準(zhǔn)點(diǎn)讓我非常滿意?!睆V西大學(xué)大三學(xué)生小韋告訴記者,她經(jīng)常約同學(xué)逛步行街,有了地鐵后,不再擔(dān)心遲到問題。
2 根據(jù)市民需求人性化調(diào)整運(yùn)營時間
地鐵發(fā)車間隔時間稍長和晚間運(yùn)營時間太短,讓部分有需求的市民不能適應(yīng),意見頗大。一年來,地鐵方面不斷調(diào)整的運(yùn)營時間和間隔,逐漸滿足市民的出行需求。
“我們經(jīng)常到航洋這邊聚餐,吃完晚飯已經(jīng)八九點(diǎn)了,以前地鐵東段運(yùn)營只到晚上7點(diǎn),根本坐不上。后面調(diào)整到10點(diǎn)后,趕車也是較為緊張?!笔忻窈屡空f,她后來從報(bào)紙、廣播等經(jīng)常聽到地鐵在節(jié)假日和特殊日期調(diào)整地鐵運(yùn)營時間的信息,她覺得這樣很人性化。
南寧軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司黨委副書記黃滿光告訴記者,南寧地鐵1號線從東段試運(yùn)營,到全線運(yùn)營,經(jīng)歷過一段調(diào)整期,地鐵運(yùn)營公司秉承人性化服務(wù)綠城的理念,不斷滿足乘客出行需求。
黃滿光說,根據(jù)對客流數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)合實(shí)際情況,運(yùn)營公司先后調(diào)整編制了13份時刻表并發(fā)布執(zhí)行,將運(yùn)營時間由最初的7:00至19:00逐步調(diào)整到6:30至22:00(重大節(jié)假日調(diào)整到22:30),行車間隔由最初的9分鐘逐步調(diào)整為8分鐘(早晚高峰為6分30秒,節(jié)假日調(diào)整到7分鐘),逐步緩解了高峰時段的擁擠度,提高了運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量,為乘客提供了高效、快捷的運(yùn)輸服務(wù)。
據(jù)悉,為進(jìn)一步滿足市民的出行需求,南寧地鐵1號線從昨日起,全天運(yùn)營時間延長半小時,即由6時30分至22時調(diào)整為6時30分至22時30分,工作日高峰時段7時30分至9時和17時30分至19時30分的行車間隔,維持6分30秒,平峰時段行車間隔由8分鐘縮短為7分鐘。
3 地鐵主題活動展現(xiàn)獨(dú)特文明文化
你是否在地鐵站和地鐵上看過那些“漂流的圖書”,這些圖書旨在倡導(dǎo)市民良好的讀書習(xí)慣,發(fā)揚(yáng)南寧人友愛、互幫、樂于分享閱讀的品質(zhì),讓匆匆腳步的乘客在地鐵空間里享受一份閱讀的文化寧靜。
還記得那輛“開往幸福的列車”嗎?28對新人乘坐滿載幸福的專列,一同開啟他們的幸福旅程。地鐵集體婚禮的舉辦,讓過往旅客感到一路溫馨。
即將過去的火紅6月,留下了地鐵愛心送考的身影。本月的7日、8日,地鐵開展了“愛心助考”活動,地鐵站點(diǎn)內(nèi)的“高考考生快速綠色同道”“南寧地鐵高考助考服務(wù)點(diǎn)”“愛心助考考點(diǎn)指引卡”“愛心醫(yī)藥箱”……貼心的服務(wù)讓學(xué)子們的赴考路更加安全和順暢。
昨日,地鐵1號線民族廣場站,“開往博物館的地鐵”在此啟程,西漢的翔鷺紋銅鼓、新石器時代的楔形雙肩大石鏟、清雍正年間的琺瑯彩百花紋五孔尊……一走進(jìn)主題車站民族廣場站臺,濃濃的文化氣息撲面而來。廣西博物館和南寧地鐵聯(lián)合,選用了許多與“一帶一路”相關(guān)的廣西文物,讓市民從歷史的角度,感受到“搭地鐵、游絲路”的樂趣。
記者了解到,在地鐵運(yùn)營一周年之際,南寧地鐵將開展“尋找最美地鐵乘客”活動,鼓勵市民挖掘在地鐵發(fā)生的好人好事和感人故事,持續(xù)征集線索,并于今年底進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)投票評選,選出十名年度最美地鐵乘客,同時聘請他們?yōu)槟蠈幍罔F首屆安全文明乘車大使,共同宣傳安全文明乘車的理念。
與此同時,南寧地鐵還將在近期的“我和地鐵約會一周年”活動中增加與廣大乘客的互動交流;在“我為地鐵建言獻(xiàn)策活動”中更好地傾聽乘客的聲音;在“關(guān)愛農(nóng)民工子女、特殊兒童”公益活動中凸顯充滿人文關(guān)懷的地鐵文化。通過一系列特點(diǎn)鮮明的文化活動,打造南寧這個城市獨(dú)特的地鐵文明文化。
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地鐵3號線明年開通?
尚無提前運(yùn)營計(jì)劃
本報(bào)訊(記者 周志英)近日,網(wǎng)傳南寧地鐵3號線將提前至2018年年底開通,并傳出一個車站的交通疏解設(shè)計(jì)方案。昨日,記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到,網(wǎng)傳內(nèi)容子虛烏有,請讀者不信謠,不傳謠。
近期,網(wǎng)上傳言南寧地鐵3號線將提前半年開通,網(wǎng)貼言之鑿鑿,不知情者真假難辨。昨日,南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司就3號線的工期安排作出回應(yīng),并發(fā)出聲明。
據(jù)聲明內(nèi)容,南寧地鐵3號線是南寧市南—西北方向的交通骨干線,線路全長約28公里,設(shè)置車站23座,項(xiàng)目于2015年6月份開工,目前進(jìn)度基本符合預(yù)期。
網(wǎng)上傳言地鐵3號線將于2018年年底開通的消息并不準(zhǔn)確。根據(jù)南寧市委市政府工作部署, 自開工以來,在相關(guān)政府部門及沿線居民的大力支持下, 3號線穩(wěn)步推進(jìn),工程進(jìn)展相對順利,但其局部的重、難點(diǎn)工程仍處于攻堅(jiān)階段,且地下工程面臨的不確定因素較多。因此,目前該公司尚沒有提前運(yùn)營的計(jì)劃,3號線仍然是以2019年年中試運(yùn)營為工期控制目標(biāo),請大家不信謠、不傳謠。