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南寧地鐵1號線石埠站-南職院站盾構(gòu)區(qū)間提前完成5月工程任務(wù)

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-05-29
  • 信息來源:南寧地鐵1號線02標(biāo)
  • 作者:文婷
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        南寧地鐵1號線石埠站-南職院站盾構(gòu)區(qū)間提前完成業(yè)主下達(dá)的工程進(jìn)度任務(wù),順利實(shí)現(xiàn)5月份盾構(gòu)區(qū)間左右兩條線完成拼裝280環(huán)管片的工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
        由于南寧地鐵1號線02標(biāo)石埠站-南職院站盾構(gòu)區(qū)間2014年3月26日第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“創(chuàng)業(yè)號”始發(fā),掘進(jìn)的前100米都是在試掘進(jìn)階段,盾構(gòu)的參數(shù)在掘進(jìn)中不斷的調(diào)整,所以工程進(jìn)度比較緩慢。經(jīng)過前100米在試掘進(jìn)中不斷的調(diào)整,現(xiàn)在盾構(gòu)的參數(shù)已經(jīng)基本達(dá)到保質(zhì)保量完成工程進(jìn)度的使用值。有了第一臺(tái)盾構(gòu)掘進(jìn)的經(jīng)驗(yàn),第二臺(tái)盾構(gòu)“創(chuàng)新號”自始發(fā)以來,除了拆除負(fù)環(huán)和因材料供應(yīng)不及時(shí)耽誤了一周左右的時(shí)間外,基本都在順利掘進(jìn)。
        截止5月27日,石埠站-南職院站盾構(gòu)區(qū)間右線已掘進(jìn)263環(huán),左線已掘進(jìn)141環(huán),均已提前完成業(yè)主下達(dá)的工程進(jìn)度任務(wù)。