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南寧地鐵2號(hào)線最長單線區(qū)間隧道洞通

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-07-24
  • 信息來源:南寧地鐵2號(hào)線土建施工05標(biāo)
  • 作者:許東
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         7月10日凌晨4:40,隨著混凝土渣塊應(yīng)聲墜地,“八局七號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出,南寧地鐵2號(hào)線石柱嶺站-江南客運(yùn)站區(qū)間左線隧道洞通,標(biāo)志著南寧地鐵2號(hào)線最長單線區(qū)間順利洞通。
        石柱嶺站-江南客運(yùn)站區(qū)間單線全長1505米,是南寧地鐵2號(hào)線最長一段盾構(gòu)單線區(qū)間隧道,項(xiàng)目部在施工期間克服了多種不利條件,安全下穿雨水暗渠、白沙星光立交等盾構(gòu)施工的重點(diǎn)區(qū)域。為確保施工安全,項(xiàng)目部在區(qū)間隧道施工中以洞土倉壓力、出渣量、注漿量的參數(shù)調(diào)整為主要控制手段、以地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,讓盾構(gòu)機(jī)始終保持良好的掘進(jìn)姿態(tài)和平穩(wěn)掘進(jìn)速度,確保本區(qū)間順利洞通。