4月24日，南寧地鐵2號線建設(shè)迎來階段性重要時刻：隨著福建園站—南寧劇場站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)刀盤順利破土，標(biāo)志著2號線14個區(qū)間實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)貫通，為全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

       據(jù)中建公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司承建14座車站和14個區(qū)間，劃分為7個施工標(biāo)段，分別由公司下屬的中建八局、中建五局和中建交通三個工程局負(fù)責(zé)施工。項(xiàng)目采用“合資+項(xiàng)目管理+工程總承包”的模式，由南寧軌道交通集團(tuán)和中建公司共同組建南寧軌道交通2號線建設(shè)有限公司對項(xiàng)目進(jìn)行日常管理。

       據(jù)介紹，開工以來，施工方嚴(yán)格把控車站主體結(jié)構(gòu)、防水、管片質(zhì)量、管片拼裝、原材料選用等各項(xiàng)質(zhì)量關(guān)，運(yùn)用鋼筋籠滾焊機(jī)、盾構(gòu)鋼套筒接收、輪組小車過站等技術(shù)，施工質(zhì)量得到有效保障。

        “目前還剩4個區(qū)間，主要是穿過邕江的區(qū)間，地鐵2號線就可以全線洞通。”該負(fù)責(zé)人說，南寧劇場站是2號線邕江南岸首個車站，距離邕江500多米，其北邊的下一個車站是朝陽廣場站。福建園站—南寧劇場站的洞通，意味著2號線14個區(qū)間提前62天實(shí)現(xiàn)“洞通”，為2號線附屬結(jié)構(gòu)施工和機(jī)電軌道單位的進(jìn)場提供條件，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全線“洞通”、“軌通”、“電通”打下基礎(chǔ)。

        南寧地鐵2號線為南北向骨干線，南起玉洞站，北至西津站，長約21公里，共設(shè)18座地下車站。沿線經(jīng)良慶區(qū)、經(jīng)開區(qū)、江南區(qū)、青秀區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)和高新區(qū)，連接江南客運(yùn)站、朝陽花園、南寧火車站、安吉客運(yùn)站等人流密集區(qū)域，建成后將連接中心片區(qū)與江南片區(qū)之間的交通，是南寧市南北向主要交通線。